История велосипедов Cannondale

Последние два десятка лет компания Cannondale является лидером мировой велосипедной индустрии. Прежде чем достичь этого фантастического статуса, компания проделала долгий путь с момента своего рождения под невысоким потолком верхнего этажа одной из американских металлообрабатывающих фабрик. Тогда, в 1971 году, под брендом Cannondale увидел свет первый в мире специализированный прицеп для велосипеда. Компания быстро начала набирать обороты, в ее производственной линейке появлялись все новые и новые велосипедные аксессуары и одежда. Вместе с ассортиментом росла и репутация Cannondale - компанию начали уважать за качество и инновации. Имя Cannondale прогремело по всему миру, когда в 1983 году компанией был выпущен первый туристический велосипед, а вслед за ним, в 1984 году, шоссейный и горный велосипеды.

Настройка задней перекидки

Заднюю перекидку можно сравнить с сердцем - с ней связано столько же страхов и предрассудков. Конечно, прошли те времена, когда велосипедисты, увидев любой байк, сразу же смотрели на заднюю перекидку, дабы быстро оценить навороченость байка и сравнить его со своим. В последнее время в прессе и в разговорах больше внимания уделяется амортизационным вилкам или дисковым тормозам. Но они всё же есть не у всех, а вот перекидки - у каждого маунтинбайка. О перекидках, а точнее, о поломках и простейших способах их устранения и пойдёт речь в этой статье. Задняя перекидка. Её задача - перемещать нижнюю ненатянутую ветвь цепи и натягивать цепь, компенсируя изменение её длины при переключении и работе подвески.

Технология покраски Diamond Shield

Технология покраски Diamond Shield(tm) GIANT инвестировал значительные средства в развитие технологий покраски велосипедных рам. Представленное впервые в 2002 году прозрачное покрытие GIANT Diamond Shield(tm) (бриллиантовый щит) продолжает оставаться самым прочным и стойким из всех, используемых в велоиндустрии. Вдвое тоньше всех других, оно обеспечивает надёжную защиту от царапин и коррозии, и придает велосипедам непревзойденный внешний вид. Теперь откроем Вам маленький секрет: это то же самое покрытие, которое применяет концерн BMW для покраски автомобилей пятой и седьмой серии.. . Diamond Shield(tm) на сегодня самое прочное в промышленности покрытие. Более того, это покрытие одно из самых тонких, почти в два раза (060" против 030") тоньше аналогов.

Системы амортизации в велосипедах

На сегодняшний день системы амортизации прочно вошли во все сферы деятельности человека, особенно хорошо они зарекомендовали себя в условиях, когда необходимо преодолевать препятствия на большой скорости. Рассмотрим основные типы систем амортизации применяемые в велосипедах. Амортизационные вилки для велосипедов, по типу амортизаторов, можно разделить на следующие типы: - пружинные - пружинно-эластомерные - воздушные - пружинно-масляные - воздушно-масляные Амортизатор - система из демпфера и пружины, гасящая ударные нагрузки и колебания. Пружина - гасит ударные нагрузки, может быть стальная (титановая) или пневматическая. Демпфер - гасит колебания (должен быстро сжаться и медленно возвращаться в начальное состояние), может быть воздушный, масляный или эластомерный.

Езда по грязи

8 путей через грязь и воду: 1. Выбирайте траекторию. Выбор правильной траектории – наиболее важный фактор в достижении скорости в скользких условиях. Как только вы въехали в грязь или воду, убедитесь в том, что вы уже начали искать наиболее подходящую траекторию. Обычно, лучше ехать по краям (см. рисунок), где грязь/вода мельче; таким образам вы избежите и препятствий, спрятанных в глубине. При езде вверх вам нужно сцепление с почвой, так что ищите по краям, нет ли там некоторых выступов или небольших камней, за которые могли бы ухватиться ваши шины. При езде вниз или на скорости, постарайтесь срезать углы, используя внутреннюю траекторию виража и, тем самым, сокращая сам поворот, который нужно сделать.

Езда ночью

Езда в тёмное время суток намного опаснее, чем езда днём. Никогда не разрешайте детям выезжать на велосипеде, когда темнеет, при тумане или ночью. Вам также не следует без особой нужды выезжать в это время. Внимание: езда на велосипеде в тёмное время суток, в туман и ночью без осветительных приборов и без отражателей очень опасна и может привести к серьёзным травмам и т.д. Даже если вы отлично видите ночью, это не значит, что вас увидят. Велосипедиста очень трудно увидеть водителю или пешеходу в сумерки, в туман, ночью и другое время с плохой видимостью. Если вам очень нужно ехать в это время, соблюдайте правила дорожного движения и едьте особо аккуратно, а также примите дополнительные меры предосторожности: - убедитесь, что ваш велосипед оснащён отражателями и что они находяться на своих местах, - купите и установите фару, мигалку и дополнительные элементы питания, - одевайте светлую одежду, желательно с отражателями (отражающая молния, отражающие полосы на штанинах и рукавах, отражающие полоски на каске и обуви).

Где купить велосипед?

Сегодня велосипеды продаются где угодно. Их можно встретить на рынке, в палатке на улице, в гипермаркетах, магазинах спортивных товаров, специализированных магазинах велосипедов, заказать через Интернет, приобрести через знакомых или купить с рук. Покупка велосипедов на рынке, в палатке на улице (уличная торговля) Преимущества уличных торговых точек: Очень удобно покупать велосипеды на уличных точках по дороге на дачу, на отдых. Как правило, места продаж велосипедов расположены вблизи дорог, трасс, велосипеды видны издалека. Проезжая мимо, вы обязательно заметите яркие велосипеды, стоящие на велосипедных стойках. Сейчас у большинства таких точек уже есть гарантийные талоны, сервисные книжки и адреса сервисных мастерских, где ваш велосипед будут чинить в случае возникновения проблем.

Дисковые тормоза

Идея дискового тормоза проста. На втулке колеса слева, рядом со спицами закреплен стальной диск. С помощью достаточно примитивного устройства к вращающемуся диску справа и слева прижимаются колодки. Чем сильнее прижаты колодки, тем больше сила торможения. Вот, собственно и все ) Обода, кроме редких исключений, делают из алюминия и конструкторам приходится изощряться, подбирая для колодок хитрые композиции, которые не слишком сильно терли бы обод, но хорошо тормозили. Абразивные колодки сотрут обод мгновенно, а стальной диск может работать годами. Стальные диски обычно имеют диаметр от 140 до 220 мм. Дисковые тормоза представленные на рынке относятся к одному из трех типов: - Гидравлические (велосипед с гидравлическими дисковыми тормозами) - Механические (велосипед с механическими дисковыми тормозами) - Гибридные Гидравлика.

Педали

В среде профи контактные педали (КП) уже стали делом само собой разумеющимся и неотрывным от понятия "велосипед". На очереди - нарастающая лавина "продвинутых" любителей, твёрдо убеждённых в преимуществе жёсткого крепления. Клик-клак! Этот успокаивающий душу звук при посадке на велосипед снабжённый КП, считается признаком хорошего тона в среде обладателей горных велосипедов. Известный гонщик Грег Хербольд стал первым профессионалом, в 1990 г. выбросившим в мусорное ведро туклипсы с ремнями. Использовав КП фирмы Shimano, он вскоре стал чемпионом мира. Принцип действия КП остался без изменений до настоящего времени. Подобно тому, как это сделано в горнолыжных креплениях, шип из металла, наглухо привинченный к подошве велотуфли, при посадке на велосипед входит в контакт с металлическими упорами в корпусе педали, которые, с помощью пружин, удерживают стопу в определённом, фиксированном положении.

Покупка велосипеда зимой

Народной мудрости нужно доверять всегда. Это ларец, в котором многими веками накапливался и сохранялся положительный опыт. Поэтому, даже сегодня решение « готовить сани летом, а телегу зимой» является рациональным и практичным, особенно в отношении средств передвижения. Велосипедная лихорадка начинается весной и охватывает массы до осени. Понятное дело, условия для катания в этот период оптимально комфортные. Но условия для выбора велосипеда таковыми считать нельзя. Все спешат, торопятся оформить кредиты и покупки, продавцов-консультантов не дождешься, или из-под носа уводят понравившуюся модель, или еще хуже – денег на нее не хватает, срочно приходится что-то придумывать и впопыхах выбирать другой байк.