Велотуфли

Забудь про спортивные тапочки и кроссовки! Каждый велосипедист, который хоть однажды поставил контактные педали на своего коня, больше никогда не захочет вернуть прошлое, благодаря педалям и велотуфлям. В 1997 г. контактные педали и велотуфли сделали ещё один шаг в будущее. Множество хитроумных деталей устранили последние заботы и горести, которые были знакомы "дальнобойщикам", из-за несовершенства обуви. Теперь даже для любого страдальца от плоскостопия проклеенные подошвы, широкий носок для свободы пальцев, возможность быстрой подгонки "по ноге" делают контактные педали вполне комфортными. Ноги велотуристов-любителей и профессионалов имеют одну общую черту - они не хотят тратить силы напрасно и нуждаются в велотуфлях, которые способствуют преобразованию любого движения их мускулатуры в поступательное.

Азы даунхила

Всё, что угодно, может произойти, когда ты покидаешь относительную безопасность ровной земли и устремляться вниз по почти отвесному склону. Для профи крутая горка - это практически вертикальная стена. Для обычного же маунтинбайкера со средним уровнем мастерства - это склон, съехать с которого кажется нереальным, особенно когда стоишь и смотришь на него сверху. Независимо от этих двух точек зрения техника спуска одинакова в обоих случаях. Наши советы помогут вам, даже новичкам, освоить основные приёмы даунхила. Но сначала необходимо разрушить кое-какой знаменитый миф. Научитесь пользоваться передним тормозом Немного физики. Каждый раз, когда вы пользуетесь тормозами (неважно, задним или передним), в силу инерции происходит смещение веса с заднего колеса на переднее.

Где купить велосипед?

Сегодня велосипеды продаются где угодно. Их можно встретить на рынке, в палатке на улице, в гипермаркетах, магазинах спортивных товаров, специализированных магазинах велосипедов, заказать через Интернет, приобрести через знакомых или купить с рук. Покупка велосипедов на рынке, в палатке на улице (уличная торговля) Преимущества уличных торговых точек: Очень удобно покупать велосипеды на уличных точках по дороге на дачу, на отдых. Как правило, места продаж велосипедов расположены вблизи дорог, трасс, велосипеды видны издалека. Проезжая мимо, вы обязательно заметите яркие велосипеды, стоящие на велосипедных стойках. Сейчас у большинства таких точек уже есть гарантийные талоны, сервисные книжки и адреса сервисных мастерских, где ваш велосипед будут чинить в случае возникновения проблем.

Азы езды вверх

Самым трудным и изнурительным в горном велоспорте является езда в гору. Как говорится: "Любишь кататься, люби и саночки возить". Чтобы получить максимум адреналина со спуска, сначала надо потратить немало сил, поднимаясь вверх. Байкеры имеют странную любвиненависть к подъёмам: с одной стороны мы любим их за то, что они приводят нас к верхушке спуска, и мы ненавидим их за мучения. С целью того, чтобы сделать подъём в гору более лёгким, эффективным, а значит быстрым, вам необходимо использовать своё тело в комбинации с велосипедом посредством правильной техники. 1. Смотрите вперёд Вы должны выставить подходящую передачу перед началом подъёма, поэтому "держите глаза открытыми". Необходимо вовремя переключаться после спуска.

8 вещей, который нужно менять каждый год

ШЛЕМ Если вы любитель интенсивной езды, ваш шлем обязательно будет получать повреждения, особенно на пересечённой местности. Проверяйте его и при обнаружении вмятин и трещин меняйте немедленно! ! ! РЕЗИНОВЫЕ РУЧКИ НА РУЛЕ (ГРИПСЫ) Если вы много ездите, то ручки протираются, начинают прокручиваться в самый неподходящий момент и всё это может привести к нежелательным последствиям. Можете ездить и без них, но какой вы байкер после этого? ЦЕПЬ Устанавливайте новую цепь после каждых 1500-2000 км. или, по крайней мере, проверяйте не растянулась ли она. Лучше всего приобрести сразу 3 цепи и менять их каждые 300-500 км « по кругу» . Так 3 цепи и кассета будут служить гораздо дольше и без неожиданностей.

Как отличить некачественный велосипед?

Вопрос. Зачем покупать велосипед за 1500-2000 грн., когда через дорогу продаются "такие же" за 700 грн.? Ответ. Дело в том, что велосипеды похожи только на вид. При ближайшем рассмотрении даже начинающий велосипедист определит разницу. Обозначим несколько "контрольных" точек проверки. Надписи на велосипеде – доверяйте только известным брендам. Покупайте только те велосипеды, которые вам посоветуют знакомые или о которых у вас есть хоть какая-нибудь информация. На велосипеде не должно быть пестрых надписей типа « super bike» , « shimano» (на самой раме), « mountain bike» . Оборудование на велосипеде (в основном касается переключателей) тоже должно быть от известных производителей: как правило, это либо shimano либо sram.

Дисковые тормоза

Идея дискового тормоза проста. На втулке колеса слева, рядом со спицами закреплен стальной диск. С помощью достаточно примитивного устройства к вращающемуся диску справа и слева прижимаются колодки. Чем сильнее прижаты колодки, тем больше сила торможения. Вот, собственно и все ) Обода, кроме редких исключений, делают из алюминия и конструкторам приходится изощряться, подбирая для колодок хитрые композиции, которые не слишком сильно терли бы обод, но хорошо тормозили. Абразивные колодки сотрут обод мгновенно, а стальной диск может работать годами. Стальные диски обычно имеют диаметр от 140 до 220 мм. Дисковые тормоза представленные на рынке относятся к одному из трех типов: - Гидравлические (велосипед с гидравлическими дисковыми тормозами) - Механические (велосипед с механическими дисковыми тормозами) - Гибридные Гидравлика.

Покупка велосипеда зимой

Народной мудрости нужно доверять всегда. Это ларец, в котором многими веками накапливался и сохранялся положительный опыт. Поэтому, даже сегодня решение « готовить сани летом, а телегу зимой» является рациональным и практичным, особенно в отношении средств передвижения. Велосипедная лихорадка начинается весной и охватывает массы до осени. Понятное дело, условия для катания в этот период оптимально комфортные. Но условия для выбора велосипеда таковыми считать нельзя. Все спешат, торопятся оформить кредиты и покупки, продавцов-консультантов не дождешься, или из-под носа уводят понравившуюся модель, или еще хуже – денег на нее не хватает, срочно приходится что-то придумывать и впопыхах выбирать другой байк.

Байка о байке

Если вы тоже решили присоединиться к все возрастающему в нашей стране братству байкеров, мы можем вам помочь. Вот и пришла весна. Всё больше на улицах стало появляться велосипедистов на красивых и мощных велосипедах. На самом деле за космического вида чудаком в шлеме, перчатках, какой-то трубкой ведущей от спины к ротовой полости и прочих непонятных штуках скрывается обычный человек, ничем от нас не отличающийся. Просто он понял, что с помощью велосипеда сможет избежать огромных дорожных заторов, улучшит свою физическую форму и получит массу удовольствия от езды. Если вы тоже решили присоединиться к все возрастающему в нашей стране братству байкеров, мы можем вам помочь. Выбор велосипеда Для езды по городу пригодны три вида байков: гоночный, горный велосипед и "гибрид".

Учись поворачивать

Учись поворачивать (по материалам журнала Mountain Bike) Есть такое упражнение, что-то там связанное с взаимным доверием, – когда ты встаешь спиной к друзьям, вытянувшись в струнку, руки по швам, и начинаешь в таком положении падать назад. В этот момент ты думаешь только об одном – не обманут ли друзья твоих ожиданий, сумеют ли они поймать тебя прежде, чем твой затылок коснется пола... Так вот, с поворотами то же самое – ты закладываешь крутой вираж и изо всех сил надеешься на то, что резина тебя не подведет. Для эффективного прохождения поворотов ты должен полностью доверять покрышкам и знать максимум о том, как они ведут себя в той или иной ситуации, на разном грунте и разном рельефе.